在中国新能源汽车市场渗透率不断刷新纪录之际，一汽红旗选择在深圳这座创新之城发布了其最新技术成果。11月12日的红旗新能源之夜上，这家具有60余年历史的汽车品牌展现出了在新能源领域的雄心，不仅发布天工纯电平台与九章智能平台两大核心技术平台，还宣布加入"珠穆朗玛峰"计划，力图在新能源赛道上实现弯道超车。

双平台出击，技术实力全面升级

 作为红旗全新的模块化纯电平台，天工平台展现出令人瞩目的技术实力。该平台可覆盖从A级到C+级的多种车型，在低温性能方面表现优异，零下10度时点亮保持率达98%，10%至80%的充电仅需29分钟。同时，其全新一代电驱系统效率最高可达96%，配备智能热管理方案，有效解决了用户在极寒天气和日常使用中的各类痛点。

 与此同时，九章智能平台的发布则彰显了红旗在智能化领域的野心。该平台以自研飞刃架构为核心，整合了FAW.OS操作系统和"红旗一号"芯片，打造出包含灵犀座舱和图南智驾在内的智能化生态系统。其中，灵犀座舱配备65英寸超大沉浸画幅，而图南智驾则能实现包括城市NOA、跨楼层记忆泊车等高阶智能驾驶功能。

销量与目标：突破与挑战并存

 虽然近年来红旗品牌发展迅速，但在新能源领域仍面临诸多挑战。数据显示，截至新能源之夜当晚，红旗品牌新能源累计销量突破27万辆，环比增长254%。然而，其首款"All in"新能源战略产品EH7的月销量表现却不尽如人意，鲜少突破4位数。

 面对这一现状，红旗调整了发展规划，将百万辆销售目标时间延后至2028年，并设定新能源占比达到70%的具体指标。正如中国一汽总经理、红旗品牌运营委员会总裁刘亦功所言："赢得市场份额是短期奋进的目标，而赢得用户信赖才是长期发展的基石。"

 随着天工平台、九章平台的正式发布，以及首款搭载新技术的天工8号即将在广州车展开启预订，红旗在新能源领域的转型已进入关键阶段。这家老牌汽车企业能否通过技术创新重塑品牌形象，在激烈的市场竞争中突出重围，让我们拭目以待。